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Economía

Ñuble se suma al avance de la electromovilidad con nueva estación de carga para camiones eléctricos en la Ruta 5 Sur

Enel y Cooperativa Copelec inauguraron una electroestación en el kilómetro 407 de la Ruta 5 Sur, que permitirá cargar hasta 10 vehículos simultáneamente, con equipos de hasta 600 kW. La iniciativa forma parte de un corredor eléctrico que busca conectar distintas regiones de Chile.

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5 de noviembre de 2026, 18:11 · 2 min de lectura
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Ñuble se suma al avance de la electromovilidad con nueva estación de carga para camiones eléctricos en la Ruta 5 Sur
Foto: Enel Chile

La electromovilidad comienza a abrirse camino en el transporte de carga pesada en Chile, y Ñuble ya forma parte de esta transformación. Enel y la Cooperativa Copelec inauguraron la Electroestación Copelec, ubicada en el kilómetro 407 de la Ruta 5 Sur, incorporando nueva infraestructura para la operación de camiones eléctricos de larga distancia.

La instalación cuenta con 10 puntos de carga simultánea y cargadores de hasta 600 kW, una capacidad que se encuentra entre las más altas disponibles actualmente en el país para este tipo de transporte.

Con esta inauguración, el corredor eléctrico entre Santiago y Chillán ya dispone de dos estaciones operativas: Copelec, en Ñuble, e Itahue, ubicada en el kilómetro 211 de la Ruta 5 Sur.

El proyecto contempla además la incorporación de nuevas estaciones en Los Lagartos, kilómetro 61, y La Platina, kilómetro 159, ampliando progresivamente la infraestructura necesaria para facilitar el desplazamiento de vehículos eléctricos de carga pesada.

La proyección de esta carretera eléctrica busca extenderse hacia el norte, en dirección a Coquimbo, y hacia el sur, hasta la Región de Los Lagos.

Un cambio para el transporte y la región

La incorporación de infraestructura de carga de alta potencia en Ñuble representa un avance para la conectividad logística y la modernización del transporte de mercancías.

La transición hacia camiones eléctricos plantea nuevos desafíos en materia de infraestructura, autonomía, costos operacionales y sostenibilidad, pero también abre oportunidades para el desarrollo de nuevas tecnologías y servicios asociados al transporte.

El transporte pesado eléctrico de larga distancia en Chile comienza a dejar de ser una proyección de futuro para convertirse en una realidad que ya tiene presencia en la Ruta 5 Sur.


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