La Región de Ñuble busca fortalecer su posición estratégica en el transporte y distribución de mercancías, mediante el desarrollo de un centro intermodal ferroviario que permitiría conectar los camiones que circulan por la Ruta 5 Sur con trenes de carga hacia los puertos de la Región del Biobío.
Según informó Diario Financiero, la iniciativa considera terrenos de la Empresa de los Ferrocarriles del Estado (EFE), ubicados en el sector Almarza de Chillán Viejo, donde se proyecta establecer un punto de transferencia entre el transporte terrestre y ferroviario.
El objetivo es aprovechar la ubicación geográfica de Ñuble y su conexión con las principales rutas comerciales para convertir a la región en un nodo de distribución de mercancías para la macrozona centro-sur del país.
La estrategia adquiere relevancia considerando el crecimiento de las exportaciones regionales, que durante 2025 alcanzaron los US$ 1.018 millones, registrando un aumento del 10% respecto del año anterior, de acuerdo con los antecedentes entregados en la información publicada.
La iniciativa es impulsada por la Delegación Presidencial Regional, junto a las seremías de Obras Públicas y Transportes y la dirección regional de Corfo.
Una oportunidad para la economía regional
El proyecto busca entregar mejores condiciones logísticas a sectores productivos como la agroindustria, la actividad forestal y la producción de alimentos, que requieren alternativas eficientes para trasladar sus productos hacia los mercados nacionales e internacionales.
La integración ferroviaria permitiría diversificar las alternativas de transporte, reducir la dependencia del traslado exclusivamente por carretera y mejorar la conexión con los terminales portuarios del Biobío.
El delegado presidencial de Ñuble, Diego Sepúlveda, señaló que la aspiración es convertir a la región en un gran centro de distribución de Chile.
Por su parte, las autoridades regionales de Obras Públicas y Transportes han planteado que la coordinación entre infraestructura vial y ferroviaria será fundamental para desarrollar un sistema multimodal competitivo.
El aeropuerto de Chillán también aparece en la estrategia
La planificación logística contempla otros proyectos complementarios. Entre ellos se encuentra la evaluación del aeródromo Bernardo O'Higgins de Chillán como una posible alternativa para el transporte de carga aérea en la macrozona.
En paralelo, el Ministerio de Obras Públicas licitó obras por más de US$ 3,3 millones destinadas a renovar la pista y mejorar la infraestructura del recinto, que también cumple un papel relevante en las operaciones de emergencia y combate de incendios forestales.
A esto se suma una Plataforma de Inteligencia Logística impulsada por Corfo, con un cofinanciamiento de $195 millones, que permitirá reunir información sobre costos, conectividad y movimiento de mercancías para identificar oportunidades de inversión.
Chillán Viejo y su potencial industrial
La ubicación de Chillán Viejo también representa un factor importante para esta estrategia. El instrumento de planificación territorial intercomunal incorporó 1.634 hectáreas de suelo para uso industrial a lo largo del eje de la Ruta 5, favoreciendo la proyección de actividades productivas, bodegaje y distribución.
La cercanía con la carretera, las empresas y los centros de producción podría convertir al sector Almarza en un punto estratégico para el desarrollo de nuevas actividades económicas.
El desafío: que el crecimiento beneficie a Ñuble
Más allá de la infraestructura, el desarrollo de un polo logístico abre preguntas importantes para el futuro regional: ¿cuántos empleos podría generar?, ¿qué oportunidades tendrán las pequeñas y medianas empresas?, ¿cómo podrán participar los proveedores locales?, ¿qué beneficios concretos recibirán las comunas de Ñuble?
La consolidación de este tipo de proyectos requiere planificación, inversión, formación de trabajadores y coordinación entre el sector público y privado.
Para Ñuble, convertirse en un centro logístico no solamente representa una oportunidad para mover mercancías. También puede significar una posibilidad de atraer inversiones, fortalecer su actividad productiva y generar nuevas oportunidades laborales.
El desafío será conseguir que este crecimiento se traduzca en mejores condiciones de vida para quienes habitan las 21 comunas de la región.
Noticias21 | N21
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